在铁路环境下，FCH技术与现有的驾驶技术竞争，如柴油和弓网等；同时也与电池解决方案等新兴技术进行竞争。研究表明，FCH列车的性能如柴油技术一样，符合铁路系统的要求。最成熟的FCH应用程序，如动车程序，特别是在生产氢的能源便宜的情况下（在斯堪的那维亚），在短期内有可能与柴油动力列车竞争成本。在经济上，它们的性能可以超过弓网电气化服务频率较低的地方，同时仍然提供电气化的环境收益。由于其距离长、添加燃料速度快，FCH技术克服了电池的技术约束。光纤照明具有个性色彩这一很大的亮点，完全满足人们在不同的环境对光的不同需求，被广泛用于医学、科研、工业、景观、建筑物立面照明、公共区域引导照明、室内外水下照明等方面。光纤照明系统由终端附件、发光器、发光导体等组成。其中发光导体一般由塑料或玻璃纤维束或单根塑料纤维构成。考虑到衰减，传输距离一般在3米以内。终端附件分为发光终端附件、不发光终端附件。发光器包括反射器、滤光器、色盘、光源等。根据内部光源不同，可分为金卤灯、卤钨灯系列；根据防护等级不同，可分为室外型、室内型。可以说，三元催化器是汽车尾气污染治理过程中的一个里程碑。三元催化器在使用中不会消耗，所以也就无需定期更换。但是如果使用不当，比如使用了劣质燃油或含铅汽油、经常低温低速行驶、长时间高负荷行驶等，会导致它铅中毒、堵塞或高温烧结，从而失去对尾气的催化作用。这种情况下一般只能更换三元催化器，但是它的价格可是不便宜的，普遍都在四五千元以上。有些人就想:三元催化器坏了我就把它拆掉不用了会怎样？不就是尾气污染大吗？但是世界上这么多车，尾气污染肯定不差我一个。主要处理工艺混凝沉淀法造纸废水中含有大量的悬浮物质以及木素类有机物，这些悬浮性物质给造纸废水的治理带来了很大的困难，这些悬浮物经常以胶体的形态存在于造纸废水中，通过混凝作用可以有效的对这些高分子胶体类物质进行脱稳，脱稳也是混凝沉淀法中的核心部分，常见的胶体脱稳的方法主要有两种，一种是提高胶体的动能，提高温度可以加速胶体中的运动，但是在实际的工艺过程中，温度的提高受到很多的限制，比如温度提高1℃，其动能只能提高4%左右，并不具有很好的应用价值，另一种方法是减少排斥能，排斥能峰取决于排斥时能与吸引势能的差值，范德华力很难进行人为的改变，因而吸引时能也基本难以改变；而静电斥力与胶粒的电荷量有关，电荷量减少时，能够促进排斥能峰下降，为胶粒聚集提供了可行性。