气压给水设备类型按压力稳定情况分变压式用户对水压没有特殊要求时，一般常用变压给水设备，气压水罐内的空气容积随供水工况而变。给水系统处于变压状态下工作。其工作过程为水泵工作向管网供水，水泵的供水量大于管网的用水量时，多余的水进入密闭罐并不断占据罐内容积，而罐内空气受到压缩，罐内水压不断升高，当压力达到设定的压力时，通过压力开关控制水泵停止工作。此时，密封罐的水在被压缩空气的作用下被送至管网。随着水量的减少，水位下降，罐内的空气体积增大，压力即逐渐减小，当压力降到设定的工作压力时，通过压力开关控制水泵启动。缺点:耗碱；氨气会造成大气污染，必须回收。其他方法:折电加氯法、选择离子交换法、电渗析法、反渗透法、电解法。生物脱氮原理利用微生物作用对氮进行吸收、转化。传统活性污泥细菌去除氮2~4%、去除磷1~3%。污水生物处理中氮的转化包括同化氨化硝化反硝化作用。同化作用微生物将部分NH4+-N和有机-N吸收为细胞组分。量少，氮只占细胞本身重量的12.5%。不是主要途径氨化作用有机氮化合物在氨化菌作用下，分解转化为氨氮，称氨化反应。这在上尚属首例，国外还多是推荐性标准或行业标准。同时基于原标准对8种车内污染物限值设定的较宽泛，新标准意见稿进一步收紧了苯、甲苯等有害物质的限值:苯由原标准的.11mg/m3加严为.6mg/m3，甲苯由1.1mg/m3加严为1.mg/m3，二甲苯和乙苯由1.5mg/m3加严为1.mg/m3。值得注意的是，乙醛的限值由原来的.5mg/m3调整为.2mg/m3。对此，新标准意见稿编制说明给出的解释是，乙醛对人的健康影响较甲醛小，且车内空气中乙醛浓度存在很大的不确定性，限值有所放宽，但仍低于上广泛认可的.3mg/m3安全阈值。热泵系统的工作原理如所示。蒸发器吸热后，其工质的高温低压过热气体在压缩机中经过绝热压缩变为高温高压的气体后，经冷凝器定压冷凝为低温高压的液体（放出工质的气化热等，与冷凝水进行热交换，使冷凝水被加热为热水供用户使用），液态工质再经降压阀绝热节流后变为低温低压液体，进入蒸发器定压吸收热源热量，并蒸发变为过热蒸气完成一个循环过程。如此循环往复，不断地将热源的热能传递给冷凝水。根据热力学定律，有:Qg=Qd+:，根据热力学第二定律，压缩机所消耗的电功:起到补偿作用，使得制冷剂能够不断地从低温环境吸热（Q，并向高温环境放热（Qg），周而复始地进行循环。