此法的优点是生成的金属硫化物的溶解度比金属氢氧化物的溶解度小，处理效果比氢氧化物沉淀更好，而且残渣量少，含水率低，便于回收有用金属。缺点是硫化物价格高。还原法。该方法是通过向废水中投加还原剂，使金属离子还原为金属或低价金属离子，再投加石灰使其成为金属氢氧化物沉淀从而得以分离的方法。还原法可用于铜、汞等金属离子的回收，常用于含铅废水的处理。离子交换法。离子交换法是利用离于交换剂的交换基团，与废水中的金属离子进行交换反应，将金属离子置换到交换剂上予以除去的方法。在科技迅猛发展的今天，汽车产业的发展能有力的拉动一个国家经济的综合发展，推动科学技术的发展。各国均将汽车产业作为支柱产业之一。13年我国共生产汽车2372.29万辆，销售2349.19万辆，汽车产业的蓬勃发展为整个国家经济的增长提供了强有力的支撑。但是任何事物都是一分为二的，汽车产业的快速发展也带来的了一定的负面影响。随着汽车产业的快速发展，汽车产业与能源消耗、环境污染之间的矛盾也日益突出。结果发现:未投运脱硫废水零排放系统之前粉煤灰中的氯离子质量分数较少（煤中的氯离子主要以气态HCl形式进入吸收塔），约为.4%；在机组满负荷运行时，投运脱硫废水零排放系统后（烟道喷射流量为3t/h，设计喷射流量），粉煤灰中氯离子质量分数增至.136%。《通用硅酸盐水泥》（GB175—27）中要求，水泥中氯离子质量分数不大于.6%。利用粉煤灰生产硅酸盐水泥时，粉煤灰添加量占硅酸盐水泥的2%~4%，则制成的硅酸盐水泥氯离子质量分数为.27%~.54%，不大于.6%，符合硅酸盐水泥要求。论及建议1脱硫废水零排放系统主烟道需在机组较高负荷（空预器出口烟温高于11℃）下投运。主烟道投运后，会降低空预器出口烟温和低温省煤器出口母管凝结水温度，对热二次风温及一级省煤器出口给水温度几乎无影响，不影响机组主参数和机组正常运行。运脱硫废水零排放系统旁路烟道，烟气温度高，蒸发效果好，可实现在机组低负荷工况（SCR脱硝反应器出口烟温高于2℃）下脱硫废水零排放系统安全可靠运行。与投运脱硫废水零排放系统主烟道相比，投运旁路烟道时空预器出口烟温和低温省煤器出口母管凝结水温度降幅较小，但同时降低了热二次风温及一级省煤器出口给水温度，机组煤耗略有增加，对机组经济性有一定影响。道蒸发结晶废水零排放系统具有自动化程度高、操作方便、运维费用低，可明显降低脱硫工艺的耗水量，对设备及粉煤灰品质影响较小等优点，是一种低耗的脱硫废水零排放技术，具有广泛的推广应用价值。于该锅炉空预器进出口的空间跨度不满足旁路烟气完全蒸发的要求，因此旁路烟道的入口取自一级省煤器入口。这会影响一级省煤器的换热效果和机组煤耗。建议将旁路烟道入口设在空预器入口，尽量减少脱硫废水烟道旁路蒸发对机组经济性的影响。煤焦油加氢废水的净化过程主要体现在去除废水中的酚类物质、氨氮、硫化物和油类有机物。目前工业上成熟应用的单一废水处理技术对废水量、污染物种类、污染物浓度等都有一定的适用范围，且各种污染物在水中的脱除还存在着相互影响和相互干扰。废水中的污染物的指标不可能仅通过单一处理技术就达到排放标准的要求。故探究一整套技术成熟可靠、工艺流程合理、设备结构简单、工程投资低、运行费用少、易维护、能长期稳定运行的煤化工废水处理流程已成为煤化工企业的重大课题。