载客室内噪声测点可选在车厢中部及最后一排座位的中间位置。测量方法车辆挂直接档位，以5km/h以上的不同车速匀速行驶，进行测量；用声级计快档测量:、C计权声级，分别读取车辆行驶时声级计表示的读数。进行车内噪声频谱分析时，应包括中心频率为31.61225、1、2、4、8Hz的倍频带。摩托车排气管后方噪声测量方法摩托车发动机采用无负荷运转(即空挡)，调整到标定转速的6%进行测量。我们看一下1988年华盛顿和伦敦的世界资源研究所对十个国家每生产1美元的国民生产总值平均能源作了统计分析，如下表所示。从表中可以看出，我国单位产值的能耗是法国的5倍，日本的4.4倍，巴西的3.8倍，美国的2.1倍，印度的1.65倍。这说明我国技术设备陈旧，能源利用率很低，到现在还这样，说明我国节能潜力是很大的。电的直接效益和间接效益分析对于一个节电方案起决策作用的是它的直接经济效益，即初次投资和回收时间。脱硫废水的水质较差，既含有一类污染物，又含有二类污染物。可能含有的一类污染物有镉、汞、铬、铅、镍等重金属离子；可能含有的二类污染物有铜、锌、氟化物、硫化物。另外，废水的CO悬浮物等都比较高，许多水质指标都超过了排放标准，其中酸性物质和阴离子主要来源于烟气，阳离子和重金属离子主要来源于脱硫所用的石灰石。脱硫废水如果不进行处理直接外排，势必对周围水环境造成严重污染，电厂脱硫系统需同步建设脱硫废水处理系统。水“零排放”应用技术3.1预处理经三联箱处理后的脱硫废水中硬度离子含量很高，若不加处理会对后续设备及管道造成严重污堵，常会采用“pH调节＋混凝＋沉淀”的处理工艺降低水中钙镁离子的含量。首先在pH调节池中将进水调整至9.-1.，将镁硬度转换为钙硬度。然后在混凝池中分别加人碳酸钠药剂，可以有效的将水中的硬度离子降低至1-2mmol／L。再投加P:M药剂，通过絮凝、沉淀工艺将无机泥排出。处理后的水进人浓缩工艺段进一步处理。2浓缩脱硫废水的浓缩工艺主要有SWRO膜法、DTRO膜法、电渗析膜法、多效蒸发法等。1）SWRO工艺。脱硫废水含盐量极高，为1-3mg/L，与海水含盐量相当，采用海水反渗透技术进行脱盐，SWRO—般回收率可以做到4％-45％，经过软化处理后的脱硫废水回收率可以适当提高，按照5％设计。2）DTRO浓缩。DTRO是一种特殊的反渗透形式，专门用于处理高浓度废水。其核心技术是碟管式膜片膜柱，将反渗透膜片和水力导流盘叠放在一起，用中心拉杆和端板进行固定，然后置人耐压套管中，就形成一个膜柱。的办法是用类似纸板的东西仔细舀起小片碎玻璃，这样也容易放到之前准备的容器中，然后，尝一块胶粘起更细小的碎渣，可能是你都看不到的白色粉末，另外，用一块面包也很方便，用完了可别再当晚饭哦。第四步:清洁地板一旦你已经清理完了地板上的所有碎渣，接下来用湿纸巾擦拭下地板，你要擦拭的区域要相当大，确保不留下任何白色粉末。一旦大功告成，就把所有以上使用的工具都密封在容器中吧，然后把它放在外面。现在，用肥皂和水洗手。