自己的车从来没这样开过，为什么检测尾气时就要踩这么高的转速呢？是不是检测人员故意的？还有很多车检测完了以后，汽车的:BS灯会点亮，这又是为什么呢？是不是他们给开坏了？下面老侯来给大家说说汽车尾气的检测方法，解答大家心中的疑虑。我国现行的机动车尾气检测标准及方法是25年制定的，分为汽油机和柴油机两个标准。对于汽油机来说，尾气检测的方法有双怠速法和简易稳态工况法，双怠速法可以检测一氧化碳和碳氢化合物，但是不能检测氮氧化物，而简易稳态工况法能够较好的检测氮氧化物，所以一般这两种方法同时使用；对于柴油机来说，尾气检测的方法有自由加速法和加载减速法，主要使用的是自由加速法，加载减速法对设备及操作要求较高，一般很少使用。供热计量改革最终把实惠切实的留给老百姓，让他们尝到改革的甜头，推行供热计量才有可能成功。居民对供热计量缺乏认识除供热计量技术改造和设备安装外，即使热计量在技术方面没有大的问题，大多数居民对供热计量还基本不了解，对热量表的使用更不了解，在收费方式上也有很多争议。如担心热计量收费会不会增加支出，朝向或楼层不同取暖费是否也有差别等等。如果按“用多少热、交多少钱”的原则，家里没人时可能就不开暖气，下班回来开暖气后，房子升温还需要时间。RTO技术为有机废气治理提供了一个行之有效的处理办法，为化工、医药等间隙生产企业的有机废气回收治理开启了新的篇章。从首台RTO投入运行至今，已近4多个年头。自2世纪9年代后RTO得到了长足发展，几乎取代了经典的热力焚烧装置，并且在绝大部分有机废气净化技术领域内占据着主导地位。由于各类企业基本情况差异较大、目前RTO应用上的局限性、以及RTO厂商和企业缺乏安全方面设计等原因，在投入生产使用后，由于各种原因已发生了生产安全事故，比如217年12月1日，某化工（**）有限公司RTO环保设施发生一起事故，原因为气爆，即明火回火引燃气体，在气管中发生，虽然未造成人员伤亡。如北京金隅太行前景水泥进行了固废燃料棒分解炉燃烧改造，北京立马水泥对污泥利用进行了分解炉燃烧改造，上海金山水泥厂对高危固废燃烧进行了改造。固废处理让节能、减排相互依存，在处理固废垃圾，降低氮氧化物的排放基础上实现经济价值(资金、补助)。北京一水泥企业同步实施了替代燃料和SNCR改造工艺。一区两线SNCR技术当并行的两条生产线同时实施脱硝改造时，两线共用SNCR工艺是较为合理的选择。一区两线工艺可减少改造用占地面积，提高设备利用率，完善系统管理，降低投资成本。