28d龄期时固化体结合氯离子能力随水泥配比的增大而增强，但增强幅度越来越小，说明水泥量对固化体结合氯离子能力的提升效果是有限的。水泥配比从.92增大至1.8，结合氯离子能力由.668增大为.813，增大了21.7%。这与固化体水化过程有关，水泥用量增大，水化产物随之增多，对氯离子的化学结合和物理吸附能力增强，因此结合氯离子能力增强，但受水化水量限制，水泥量过高时提升效果有限。粉煤灰量对固化体结合氯离子能力的影响为粉煤灰配比在.15，.2，.25以及.3时，四组固化体在28d龄期时结合氯离子能力的变化趋势图。保持汽车良好的技术状态汽车运行状态对汽车节能有重要影响，主要通过底盘和发动机来影响汽车油料的消耗。底盘性能的好坏，会影响汽车的运行状态，进而影响汽车燃油情况现代汽车发动机性能主要是通过电控燃油喷射系统、点火系统、气缸三个方面影响汽车燃油的消耗。首先，电控燃油喷射系统对发动机的工作状态有着重要影响。电控燃油喷射系统是以计算机来控制汽油的喷射，通过对空气量、燃油量和燃油喷射的时刻进行控制，使发动机在各种工况下都能够获得空燃比的可燃混合气体，提高发动机的燃烧经济效率。1寻求设计方案在设计时应根据城市的性质、道路的使用功能及等级选择相应的照度和功率密度标准值，设计前弄清城市的特性、道路的等级、路面反射率及交通状况等。影响照明设计的关键因素有路面的平均亮度、路面亮度分布的均匀程度、采用照明器的技术指标与眩光程度、道路照明器布置的诱导性等，这些因素直接影响到设计质量的优劣。最后在保证功能性照明要求的前提下，确定的布灯间距、最合理的光源及灯具、供电路线、控制系统等，以限度地节能和节省投资，并降低运行维护费用。实际加氯过程中，应由小剂量到大剂量逐渐进行，并随时观察生物相和测定SVI值，一般加氯是为污泥干固体重的.3%~.6%，当发现SVI值低于允许值或镜检观察到丝状菌菌丝溶解，应当立即停止加药。投加化氢对丝状菌有持续的作用，过低不起作用，过高会导致污泥氧化解体。调节运行工艺措施有哪些?答:调节运行工艺控制措施对工艺条件控制不当产生的污泥膨胀非常有效。具体方法如下:在曝气池的进口加黏土、消石灰、生污泥或消化污泥等，以提高活性污泥的沉降性能和密实性。由于引入了膜系统，因此在二次浓缩过程中大量的废水已经被分离，因此蒸发过程溶剂量大大减少，也降低了蒸发的能源消耗。同时经过膜前期的浓缩，最终析出的盐纯度也更高。但是目前该脱硫废水处理工艺也存在诸多问题，首先虽然后期蒸发量降低但是在前期的膜分离过程中也需要加入部分药剂同时膜系统造价较高，成本得不到有效降低。另外正渗透过程中需要使用碳铵溶液，后期回收也需要使用大量的蒸汽，而且对于最终析出的混盐也没有有效的分离方法，增加了后期处理的难度。