LNG加气站的工艺流程主要由3部分组成:卸车流程、调压流程、加气流程(见)。1.1卸车流程低温槽车从LNG站场将LNG运输至汽车加气站，用卸车增压器、卸车泵通过加气站内的卸车系统管路，利用压差将其灌注到站内的LNG低温真空储罐。1.2调压流程卸车后，如果储罐内压力低于工作压力，可用低温泵将储罐中的部分LNG输送至储罐增压器，增压后通过上进液管路返回储罐，直到储罐内压力达到所设定的工作压力。1.3加气流程给车辆加气，先将加注管路通过专用的LNG加气机与汽车上的车载钢瓶相连接，控制储罐内的压力将LNG输送到低温潜液泵中，通过加气机来控制泵运转输送的流量，同时计量记录输送入车载钢瓶的LNG流量大小。室外消费所产生的碳排放的监测与统计公共客户端通过RFID技术实现对室外消费碳排放的统计。在商品的外包装上标注有事先经过认证的碳排放信息，公共客户端完成个人碳排放储蓄卡身份识别之后，利用RFID读卡模块或者条形码扫描机获取消费所产生的碳排放值。查询服务、智能减排建议和平台交易住宅内资源消耗和室外消费所产生的碳排放数据分别经过家庭客户端和公共客户端上传至服务器，服务器进行数据库存储和管理用户的碳排放数据，并给用户提供碳排放明细查询服务。同时，将脱附完成后设备中的气体抽出送入冷凝器冷凝，能有效避免这部分气体直接排放可能对环境造成的影响，此外，也具有一定的辅助脱附作用。大风量干燥技术负压抽干结束后，新鲜空气经滤器过滤掉空气中的灰尘后，通过风机引入吸附芯，将碳纤维和吸附器空间内的气体吹出，降低吸附器内部的温度及湿度，干燥风机采用大风量型号风机，缩短碳纤维干燥的时间，使活性碳纤维干燥，水分残留极少，保证吸附能力发挥到。采用中孔径率高、比表面积大的活性碳纤维研究表明当被吸附的有机物分子直径大于碳纤维微孔直径时，有机物分子堵塞在碳纤维孔道中，难以脱附，容易造成碳纤维中毒。合理配置的中空玻璃和合理的中空玻璃间隔层厚度，可以限度的降低能量通过辐射形式的传递，从而降低能量的损失。对流传递是由于在玻璃的两侧具有温度差，造成空气在冷的一面下降而在热的一面上升，产生空气的对流，而造成能量的流失。造成这种现象的原因有几个:一是玻璃与周边的框架系统的密封不良，造成窗框内外的气体能够直接进行交换产生对流，导致能量的损失；二是中空玻璃的内部空间结构设计的不合理，导致中空玻璃内部的气体因温度差的作用产生对流，带动能量进行交换，从而产生能量的流失；三是构成整个系统的窗的内外温度差较大，致使中空玻璃内外的温度差也较大，空气借助冷辐射和热传导的作用，首先在中空玻璃的两侧产生对流，然后通过中空玻璃整体传递过去，形成能量的流失。