现在汽车燃料以汽油与柴油为主，目前被认为可以代用汽(柴)油作为汽车燃料的清洁能源主要有天然气、液化石油气、二甲醚、醇类燃料、生物柴油、及太阳能。下文简单介绍上述各汽车代用清洁能源，以及简述适合大规模推广的几种汽车清洁能源的工艺流程。天然气天然气是公认的清洁能源，储量巨大、来源广泛，天然气主要成分为烷烃，其中占绝大多数，另有少量的、丙烷、丁烷和其他少量杂质，天然气是各种替代清洁燃料中最早广泛使用的一种，按照天然气的储存方式不同，天然气汽车大致分为CNGV(压缩天然气汽车)，LNGV(液化天然气汽车)，目前在国内大量使用的是CNGV型汽车，正在推广的是LNGV型汽车。这就是说，节能是旨在降低能源强度（单位产值能耗）的努力，应在能源系统的所有环节，包括开采、加工、转换、输送、分配到终端利用，从经济、技术、法律、行政、宣传、教育等方面采取有效措施，来消除能源的浪费。世界能源委员会在1995年出版的应用高技术提高能效中，把能源效率定义为:减少提供同等能源服务的能源投入。一个国家的综合能源效率指标是增加单位GDP的能源需求，即单位产值能耗；部门能源效率指标分为经济指标和物理指标，前者为单位产值能耗，物理指标工业部门为单位产品能耗，服务业和建筑物为单位面积能耗和人均能耗。而活性污泥法取的是曝气池出水口的混合液吧。不知道接触氧化池的污泥浓度怎么算的？也是在出水口取样烘干称量吗。F/M计算过程中的V应该是填料的，还是曝气池的体积。接触氧化的污泥浓度有没有可能达到活性污泥法的污泥浓度呢？回答:如果你的接触氧化池的后端沉淀池没有回流污泥到接触氧化池首端的话，接触氧化池内是无法保证污泥浓度的。如果有回流的话，则可以控制回流比，在一定程度上保证了接触氧化池内的污泥浓度，但是泥膜会竞争有机物，如果进水有机物浓度不高的话，会导致出水中夹带过多的解絮颗粒。导读:目前，我国已经有17个省市开征VOCs排污费。作为收费的行业之一，印刷行业的VOCs治理已经是大势所趋。文章作者从水墨墨角度寻找印刷行业的环保治理途径。表干不足，是薄膜凹印水墨应用过程中亟待解决的问题之一，因为表干不足，会引起拖尾质量问题。而薄膜凹印水墨的这种缺陷，是与凹印机的墨路结构相关，所以应用者有必要了解其产生的原因，才能对症下药。明白薄膜凹印水墨表干不足的原理柔印水墨与凹印水墨没有明显的本质区别，可以用在凹印上的薄膜水墨，基本上也可以用在柔印上，因墨路结构的差别，凹印水墨的初干长度比柔印水墨的短，即表干性能要快。