微生物群体主要包括细菌，原生动物和藻类等.其中，细菌和原生动物是主要的二大类.活性污泥的性能指标包括:混合液悬浮固体（MLSS），污泥沉降比（SV），污泥指数[污泥体积指数（SVI），污泥密度指数（SDI）。混合液悬浮固体浓度（mixedliquorsuspendedsolids，MLSS），又称为混合液污泥浓度，表示在曝气池单位容积混合液内所含的活性污泥固体的总重量，即MLSS=Ma+Me+Mi+MiiMa--具有代谢功能活性的微生物群体；Me--微生物（主要是细菌）内源代谢、自身氧化的残留物；Mi--由原污水挟入的难为细菌降解的惰性有机物质；Mii--由污水挟入的无机物质。如果放任不管，会散发出浓烈的异味。由于历史遗留，很多地方的污泥坑急需处理。污泥固化/稳定化技术用在这种污泥坑的修复上非常合适。工艺流程、设备装置构建简便，主体设备可实现小型化、一体化和移动化，建设工期短，处理成本低，且处理过程中不会产生污水，环境影响度小。处理前处理后案例某填埋场污泥堆场修复项目处理量:处理量超过3万吨现场情况:坑内污泥都未经处理，成为污水和各种污染菌的孵化池，天晴散发臭气，雨天污水横流。电机驱动是电池放电的过程，电机发电会向蓄电池充电，在电动汽车行驶和制动的过程中，蓄电池反复地频繁地充、放电，而且充、放电的具体工况是变化的，易导致蓄电池寿命大大降低。这样，回收了很少的电能，却损坏了昂贵的驱动蓄电池。另外，充、放电过程均涉及到控制模块，充电过程涉及充电控制，放电过程涉及放电控制，将原本就非常复杂的充、放电过程糅合在一起，会使得控制变得更加困难，给控制带了难度，增加了成本。考虑到电动汽车驱动蓄电池成本比较高，而且用同一电机既做电动机也做发电机，使电机处于频繁变化的工作环境，对电机寿命有较大影响，还会使得能量再生系统的适应工作范围缩小，不利于制动能量的充分回收。沃尔沃C3电动车在也是一款新车，据悉，首批量产总共25辆，以租赁形式提供给瑞典、比利时、德国、挪威、以及美国的机构和合作伙伴。由于大庆和成都工厂还在建设前的准备阶段，雅各布表示，在成熟的时候，沃尔沃上海和瑞典的研发中心将大力推广沃尔沃电动车工程和技术。其实电动车也仅是沃尔沃在新能源市场所走的步，据沈晖介绍，沃尔沃并不会将宝全押在电动车上，沃尔沃在柴油、混合动力产品也有非常成熟的技术。