对于汞、铜等重金属，一般采用加入可溶性硫化物如硫化钠(Na2S)，以产生Hg2S、CuS等沉淀，这两种沉淀物质溶解度都很小，溶度积数量级在1-4～15之间。对于汞使用硫化钠，只要添加小于1mg/LS2-，就可对小于1g/L浓度的汞产生作用。为了改善重金属析出过程，制备一种能良好沉淀的泥浆，一般可使用三价铁盐如FeCl3及一般为阴离子态的絮凝剂。通过以上两级处理，即可使重金属达标排放。以加拿大Lambton电厂为例，一般脱硫废水处理工艺见。曝气沉砂池的设计，应符合下列要求:1水平流速宜为.1m/s；高时流量的停留时间应大于2min；效水深宜为2.~3.m，宽深比宜为1~1.5:4处理每立方米污水的曝气量宜为.1~.2m3空气；水方向应与池中旋流方向一致，出水方向应与进水方向垂直，并宜设置挡板。各种沉砂池的比较平流沉砂池是一个狭长的矩形池，废水经消能或整流后进入池中，沿水平方向流至末端经堰板流出。结构简单，处理效果较好。未来煤电发展应重点考虑以下因素。，煤电仍然是一段时期内占比的电源。毋庸置疑，未来能源发展的趋势是大力发展清洁能源，根据机构分析，虽然煤电的比重逐年下降，但当前仍然占比。而我国由于资源禀赋的特点，短期内一次能源还主要靠煤炭，而风电光伏的发展没有大规模储能的配合，也要靠火电的调节才能大规模发展，所以我国电力行业以煤为主的特点将一直延续到23年。为保障我国社会经济对电能供应的总量需要，暂时还不能放弃煤电。凭借FCH技术的这种竞争力和给定的框架条件，到23年，FCH动车组可能取代3%的柴油动车，成为市场的应用。目前市场上和公开招标的动车组情况表明，可以在技术前进的道路上推出新型动车组，也可以增加向非欧洲国家的出口机会。调车机和正线机车市场相对平稳，主要原因是延迟的市场开发—预计在223年之前不会发生技术较快发展（对技术开发的进一步需求较弱）。在整个欧洲，FCH列车的需求预计将主要由中欧和北欧的者市场推动，这些市场已经对动车组进行了开放和计划的招标，而部署FCH列车可能性较低的新来者市场则预计将为相对较新的应用开发注入活力，主要是为了取代其成熟的柴油动力机组。