斯坦福研究小组正在对麻省理工的系统进一步改进，把功率提高到1千瓦，传输距离增加到6.5英尺，这样就能给行驶在高速路上的汽车充电了。在加速或向上行驶时，汽车需要电池提供额外的动力。路面沥青可能会带来些小影响，但给电磁场带来巨大扰动的却是车体中的金属元素。范汕洄解释说，如何在大型金属物体出现时，找出化的电力传输方案，这才是我们研究的主要目标。为了寻找方案，他们构建了该系统的计算机模型。经过大量运算模拟，他们将线圈弯曲成9度角安装在金属板上，就能给相距6.5英尺远的共振线圈以1千瓦功率传输电力。从的总体趋势可以看出，28d龄期时固化体结合氯离子能力随粉煤灰配比的增大而增强，但增强幅度小，粉煤灰配比从.15提高至.3时，结合氯离子能力从.733增大至.769，仅增大了4.9%。这是因为粉煤灰在水泥水化过程形成的碱性环境中会生成少量水化铝酸钙，可以与氯离子反应生成Fredel”s盐，但生成量较少。同水样制得的固化体XRD分析利用模拟高盐水与浓缩脱硫废水分别制得固化体，养护至28d后对其粉末进行XRD衍射分析，结果如所示。排水体制:很多城市在相当长的一段时间内，多数老城区排水体制仍将是处于合流制和分流制并存的状态。合流制系统设置:截流式合流制排水系统改造看似简单，其实远非如此，考虑到不同地方差异较大，且对截流井方面的设置方面的重视程度不够，有些地方照抄照搬，截流系统设置不合理，往往影响到整个污水管网系统和处理设施的运行，影响到黑臭水体的治理效果。截污纳管存在问题及改进措施收集污水被截流井逐级稀释。改进措施:改进污水截流系统设计。如果在下水道内无法采用冲浪翻板进行沉积物质的清理，则必须将这些沉积物质从排水管网内取出，然后运往市政污水处理厂进行集中处理，或者单独建立通沟污泥处理站进行处理，或者不经过处理直接进行处置。自从1993年德国市政垃圾技术指南(T:-Siedlungsabfall)生效之后，根据T:SI法规中附录B所列出的标准，不符合标准的市政垃圾必须在垃圾焚烧装置内进行预处理。这一法律的期是12年，在这段过渡时间内，不符合标准的市政垃圾可以填埋，但填埋费用不断上升。5年之后，市政垃圾中的有机含量(有机烧失或者总有机碳)在填埋之前必须低于5%。也就是说，即只有惰性不能进行化学反应的垃圾才能进入填埋场。以前未处理的市政垃圾填埋很普通，但随着新版T:SI法规的完全生效，通沟污泥的处置费用将明显提高。通沟污泥的处置方向目前十分清楚:必须根据技术对这些物质进行减量化和洗涤处理，从而降低不断上升的处置费用。通沟污泥含有很高的有机物质，如果直接处置或进行填埋将产生很高的处置费用。