由于厌氧处理的内在特性，它需要配套相应的后续处理工艺使出水达到排放标准。厌氧处理系统已经成功应用到高浓度的工业污水好多年了，但现在研究者开始把目光投向了浓度和温度都相对较低的市政污水领域，他们细分的研究领域主要包括:如何回收溶解态的如何处理氨氮和硫化氢如何跟其他主流脱氮技术结合如何与微生物电解电池技术相结合生成其他替代产品，和VF:s对颗粒固体经济实用的预处理以提高转化率对进水流量的变化的有效管理超过半数的专家认为还需得再用上3-5年才能看到真正的主流厌氧工程应用案例，而最有效的方式还是跟相关水务局合作，通过工程应用示范项目来验证其可行性，这样才能真正推动其日后的发展，并最终实现商业化。按照粒径分类可以分为:粗尘(粒径大于4um)、细尘(粒径在1un-4nm)、显微尘(lOun以下)。因它们的粒径不同，对除尘滤袋的撞击力量就不一样，而且粉尘中还含有大量的酸性物质和碱性物质，它们的直径都很小，当被布袋拦截后，在过滤风速的作用下，仍然无法脱落，残留在滤料表面或者进入滤料内部，当与水汽相结合后，就会黏糊滤袋，从而使滤材发生化学变化形成腐蚀。在选择滤料时，粉尘粒径的大小，可作为考量的一个指标。控制器:现场总线中的一个主站节点。至少具备总线通信与管理、逻辑执行等功能。传统控制系统向基于现场总线控制系统的演变现场总线技术的一个显著特点是其开放性，允许并鼓励不同厂家按照现场总线技术标准，自主开发具有特点及专有技术的产品。现场总线技术引入自动化控制系统，促使传统控制系统结构演化，逐步形成基于现场总线的控制系统FCS。1从PLC到通用工业PC在传统控制系统中，控制器（或称CPU、或处理器）与I/O模块及其它功能模块、机架为同一系列产品，有一致的物理结构设计。斯坦福研究小组正在对麻省理工的系统进一步改进，把功率提高到1千瓦，传输距离增加到6.5英尺，这样就能给行驶在高速路上的汽车充电了。在加速或向上行驶时，汽车需要电池提供额外的动力。路面沥青可能会带来些小影响，但给电磁场带来巨大扰动的却是车体中的金属元素。范汕洄解释说，如何在大型金属物体出现时，找出化的电力传输方案，这才是我们研究的主要目标。为了寻找方案，他们构建了该系统的计算机模型。经过大量运算模拟，他们将线圈弯曲成9度角安装在金属板上，就能给相距6.5英尺远的共振线圈以1千瓦功率传输电力。