常用的还原剂有硫酸亚铁(FeSO4)、多硫化钙CaS焦亚硫酸钠/亚硫酸氢钠(Na2S4/NaHSO3)、石灰等。可渗透反应栅技术(Permeablereactivebarrier，PRB)是一类原位修复污染土壤/沉积物及地下水的新型技术，其中，胶态FeO-PRB技术可以有效地修复铬污染土壤和地下水。研究表明，在铬污染土壤地区的水流走向下方处挖井或横沟，然后注人胶态状零价铁粉形成FeO应栅，当Cr(Ⅵ)污染物顺着水流经过该反应栅时，Cr(Ⅵ)即被还原为沉淀态的Cr(Ⅲ)。然而，我国的市政工程建设依然存在着比较大的问题，如何解决这些问题是市政工程从业人员急需考虑的。以下就市政道路工程存在的问题和改性沥青混凝土使用进行探讨。市政工程的道路质量问题1主观原因工程质量的保证，其中一个必要的前提是施工管理工作要做好。往往为了谋求更大的企业利益，在施工的过程当中使用简单且不合理的方式进行工程建设，对一些必要的、繁琐的工程进行省略或者偷工减料；而且施工管理的手段落后，管理者的技能水平低下，一些必要的检验工作没有认真落实，丧失了检查监管，导致了施工质量的下降。观原因路基是路面的重要组成部分，如果强度不足的话会很容易导致面层的变形。这种现象的发生原因主要是因为道路的强度不够，导致路基的抗变形能力不强，导致路面出现问题，影响了城市的交通情况；另外超负荷使用道路，大型机械和超重车辆长期使用，使路基及路面超出疲劳极限，导致面层破损变形，遇水后并不断扩大，影响正常的通行使用需求。改性沥青混凝土路面的特点以往普遍采用的水泥混凝土路面具有较高刚性、抗弯和抗压等众多能力，因此是市政道路的主要建设材料，其具有汽车行走的时候形成较大的噪音，维修时须大面积整体维修，从而破坏了城市的环境和维修成本高。在室温条件下以不同吸附时间和焦炭投量对重金属离子的去除情况进行了考察(滤纸过滤分析)。果及分析2.1混凝试验所示为不同混凝剂投量对渗滤液中COD和色度的去除效果。由可见，当P:C投量为5～1mg/L时，COD去除率由18.4%上升至37.3%；当投量为2～28mg/L时，COD的去除率较为稳定，达38%左右；投量继续提高，COD去除率明显下降。因而，就COD的去除效果而言，其适宜的P:C投量为2～8mg/L，投量为2mg/L。对生态环境影响较大和人类健康威胁较大且排放量较大的废气主要包括:含NOx、SOP、:s、PHCO、HC2HClC2H3Cl3等污染物的有毒气体；其它气体，开展关于减少这类有害废气的研究是非常有必要的，本文结合著者在这一领域已经开展的研究，讨论了用现代吸附分离技术净化这类气体的意义及工业开发的可行性。附分离技术治理废气技术基础及过程气体吸附分离技术基础气体吸附分离技术是近年发展较快的一项新技术，按照再生方式的差异常分为变压吸附法和变温吸附法两类:变压吸附(英文名称PressureSwing:dsorption，简称为PS:)法提纯或分离单元是根据恒定温度下混合气体中不同组份在吸附剂上吸附容量或吸附速率的差异以及不同压力下组分在吸附剂上的吸附容量的差异而实现的，由于采用了压力涨落的循环操作，强吸附组份在低分压下脱附，吸附剂得以再生；吸附剂的使用寿命一般为十年以上，所以PS:过程基本是无原料消耗过程；变温吸附法(英文名称TemperatureSwing:dsorption，简称为TS:)或变温变压吸附法(简称为PTS:)是根据待分离组份在不同温度下的吸附容量差异实现分离，由于采用温度涨落的循环操作，低温下的被吸附的强吸附组份在高温下得以脱附，吸附剂得以再生，冷却后可再次于低温下吸附强吸附组份。