但兰炭废水中COD高达3mg/L、NH3-N高达5mg/L、酚类高达5mg/L以上，可生化性极差，处理困难，近年来兰炭废水的处理问题已经成为限制兰炭产业生存与发展的瓶颈问题。炭废水水质特点分析焦炭生产为高温(1℃)干馏，高温条件下，中低分子有机物经化学反应进行选择性结合后形成大分子有机质，这些有机质留存于焦油或焦炭中；而兰炭生产为中低温干馏，其废水中除含有一定量的高分子有机污染物外，还含有大量未被高温氧化的中低分子污染物，其浓度要比焦化废水高出1倍左右，主要具有以下特点:兰炭废水含有大量油类，由实验得知，除以稠环芳烃类为主的重油和直链烃类为主的轻油外，还含有大量乳化油。车内空气污染的危害汽车在行驶过程中，车内是一个相对封闭的环境，驾乘人员长期处于受污染严重的车内环境中，会出现头痛、乏力等症状，严重时会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白细胞减少。必须建立完善的测试标准以评价车内环境的污染程度。燃性能汽车内饰材料必须要有很好的延烧和阻燃性能，为驾乘人员提供一定的生存和逃生时间。发达国家对此制定了严格的法规，如:美国联邦法规FMVSS571.3标准化组织ISO3795以及欧洲会议理事会指令95/28/EC针对汽车内饰材料的燃烧特性均有规定。